Williams Jewelry Blog

Pada pemberhentian pengisian bahan bakar baru-baru ini, petugas membersihkan kaca depan dan menawarkan untuk memeriksa tingkat oli mesin Honda saya yang berusia tujuh tahun. Rupanya, level oli rendah dan dia merekomendasikan oli dan kuantitas untuk diisi ulang. Setelah saya membeli minyak, dia membantu saya mengisinya. Sudah empat hari sekarang dan saya perhatikan bahwa mobil saya mengeluarkan banyak asap knalpot dan ada bau terbakar yang kuat. Apa yang telah terjadi dan apa yang harus saya lakukan?

Pertama, memeriksa dipstick untuk menentukan level oli harus dilakukan hanya ketika mesin telah dimatikan selama setengah jam atau lebih.

Ketika mesin berjalan, sebagian besar oli di bah dipompa melalui berbagai saluran pelumasan. Bah, yang berada di bagian bawah mesin, bertindak sebagai reservoir untuk mengumpulkan oli agar pompa terus beredar.

Setelah mesin dimatikan, oli akan mengalir ke bah. Tidak seperti air, minyak panas membutuhkan waktu untuk mengalir ke bawah dan mengendap di bah. Ini bisa memakan waktu 30 menit atau lebih. Hanya dengan begitu dipstick akan menunjukkan level oli aktual di mesin.

Kunjungan orang ke pompa bensin biasanya singkat. Jelas tidak ada cukup waktu bagi semua minyak untuk kembali ke bah. Oleh karena itu, dipstick dapat memberikan pembacaan rendah palsu.

Pengisian oli yang berlebihan akan menyebabkan masalah. Kelebihan oli bisa masuk ke silinder, menghasilkan knalpot berasap, serta bau terbakar saat oli dibakar.

Jika katup ventilasi kewalahan, asap oli dapat menumpuk di bak mesin, yang akan mengupas permukaan pelumas yang vital.

Anda harus pergi ke bengkel sesegera mungkin dan meminta mekanik untuk mengeringkan kelebihan oli.