Williams Jewelry Blog

Mereka termasuk “I. B. Trevor” – lokomotif diesel-listrik; kereta perbaikan paruh baya “MLR”, juga dikenal sebagai “Kepala Terbang” karena kemiripannya dengan serangga; dan kereta listrik generasi pertama yang dikenal sebagai “Kepala Kuning”.

Penggemar kereta api Aaron Kei Chun-on, yang menjalankan halaman Facebook “Train Not Arriving”, mengatakan dia sangat senang melihat kereta Yellow Head, yang hanya membuat beberapa penampilan publik sejak pensiun pada tahun 1999.

“Saya terakhir melihatnya beberapa tahun yang lalu, tetapi saat itu, masih ada area yang perlu diperbaiki,” katanya. “Kali ini, saya dapat melihat banyak detail telah sepenuhnya direnovasi, sehingga Anda benar-benar dapat merasakan ketulusan [MTR Corp] dalam menampilkan sisi terbaik dari kereta yang sudah lama pensiun ini.”

Dia menambahkan ada harapan pameran itu bisa menjadi pameran yang berjalan lama jika terbukti populer, karena daerah di mana kereta akan ditampilkan pernah menjadi rumah bagi Intercity Through Trains yang pernah berjalan dari Hong Kong ke kota-kota Cina daratan Dongguan, Guanghou, Beijing dan Shanghai.

Layanan tersebut dilaporkan secara efektif dihentikan karena pandemi Covid-19 pada Januari 2020, meskipun tidak ada konfirmasi resmi untuk alasan penghentian tersebut.

Karena layanan ini sekarang sebagian besar telah digantikan oleh kereta berkecepatan tinggi yang beroperasi dari terminal West Kowloon, dan tidak ada tanda-tanda pihak berwenang berencana untuk membawa mereka kembali, Kei mengatakan ada ruang bagi pameran untuk beralih dari “sementara ke permanen”.

Area pameran lainnya adalah satu 1, berjudul “Decoding Rail”, yang menawarkan tampilan close-up pada aspek operasi kereta yang kurang dikenal, termasuk lampu sinyal, bagian mekanis, dan rambu kereta api sepanjang sejarah.

Pajangan termasuk jam Rado Swiss, staples di stasiun MTR awal, di samping jam standar frekuensi cesium dari pembuat yang sama, yang menurut perusahaan itu “di jantung sistem waktu kereta api untuk memberikan pelaporan waktu yang seragam”.

satu 2 berjudul “Years on the Rail” memiliki sentuhan yang lebih manusiawi, menawarkan cerita tentang orang-orang yang bekerja di perusahaan, serta penumpang yang naik kereta.

Salah satu yang ditampilkan adalah Winnie Mang Siu-mei, yang bergabung dengan perusahaan pada tahun 1979 sebagai asisten hubungan masyarakat, sebelum beralih ke peran petugas stasiun Shek Kip Mei, di mana dia tinggal sampai pensiun pada tahun 2023.

Dia ingat pertama kali bergabung dengan operator kereta api dan diharuskan mengenakan seragam merah cerah.

“Saat itu, mereka memperkenalkan sistem baru, dan ingin mempekerjakan beberapa gadis dengan pakaian cerah sehingga penumpang akan tahu untuk meminta bantuan mereka jika mereka tidak mengerti apa-apa,” katanya. “Begitulah cara saya pertama kali bergabung dengan perusahaan.”

Masyarakat harus terlebih dahulu membuat reservasi online untuk melihat pameran, dan pemesanan dibuka pada pukul 10 pagi pada hari Sabtu. Pemesanan dapat dilakukan hingga 30 hari sebelumnya, dengan setiap kunjungan berlangsung selama 75 menit. Setiap sesi memiliki kapasitas maksimal 100 orang.