Williams Jewelry Blog

Kantor Perwakilan Dagang AS (USTR) juga memulai penyelidikan terhadap industri maritim, logistik, dan pembuatan kapal China, menuduh bahwa Beijing menggunakan “kebijakan dan praktik non-pasar yang tidak adil” untuk mendominasi sektor-sektor ini.

Henry Gao, seorang profesor hukum di Singapore Management University, mengatakan dia tidak akan terkejut jika China memberlakukan tindakan balasan terhadap tarif yang diusulkan melalui tugas penyeimbang terhadap perusahaan-perusahaan AS.

“Saya tidak berpikir pertemuan baru-baru ini [antara pejabat senior dari China dan AS] akan membantu, karena mereka lebih untuk menstabilkan hubungan dan menghindari kejutan besar pada isu-isu seperti Taiwan,” kata Gao, seorang peneliti veteran tentang masalah perdagangan internasional.

“Tapi mereka tidak mungkin mengurangi kekhawatiran atas persaingan ekonomi.”

Lu Xiang, seorang peneliti senior di Akademi Ilmu Sosial China, mengatakan dia mengharapkan AS untuk mengambil tindakan terhadap China “sampai ke pemilihan” ketika Biden berusaha untuk memenangkan masa jabatan kedua.

“Skala respons China akan tergantung pada seberapa besar dampak penyelidikan AS terbaru,” kata Lu. “Meskipun langkah itu didorong oleh pemilihan, China tidak akan mempertimbangkannya ketika merumuskan tanggapan.”

Kementerian Perdagangan China mengatakan dalam sebuah pernyataan pada hari Kamis bahwa mereka “tidak puas dengan dan dengan tegas menentang” penyelidikan USTR ke sektor maritim, logistik dan pembuatan kapal China. Itu membuat komentar serupa sehubungan dengan klaim AS tentang baja dan aluminium, menegaskan penentangannya dan mengatakan tuduhan itu “tidak memiliki dasar faktual”.

American Iron and Steel Institute, sebuah asosiasi perdagangan produsen baja, mengatakan dalam sebuah pernyataan pada hari Rabu bahwa sementara belum ada lonjakan pengiriman baja China ke AS, logam tersebut sering dikirim ke negara ketiga untuk diproses menjadi produk lain yang kemudian memasuki pasar AS.

Bryan Mercurio, profesor hukum di Chinese University of Hong Kong, mengatakan tren tersebut menunjukkan China telah membuka kembali pedoman lamanya dan memilih untuk mengekspor jalan keluar dari kemerosotan ekonomi.

02:22

Kepala Departemen Keuangan AS Janet Yellen meninggalkan China setelah ‘percakapan sulit’, keluhan kelebihan kapasitas

Kepala Departemen Keuangan AS Janet Yellen meninggalkan China setelah ‘percakapan sulit’, keluhan kelebihan kapasitas

“Ini mungkin bukan hal yang baik untuk ekonomi semua orang, karena kelebihan pasokan komoditas menyebabkan penurunan harga dan ketidakpastian bagi perusahaan di negara lain,” kata Mercurio.

Menteri Keuangan AS Janet Yellen mengatakan “tidak ada yang salah” di mana kapasitas manufaktur China khawatir – sebuah pernyataan yang menyiratkan tarif tambahan bisa datang untuk membendung banjir barang murah yang dirasakan – setelah kunjungannya ke China awal bulan ini.

Pada Maret, China meningkatkan ekspor bajanya menjadi 9,89 juta ton – meningkat 25,3 persen dibandingkan Maret 2023 – dan ekspor aluminium tempa dan produk aluminium sebesar 510.000 ton, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 3,1 persen menurut data bea cukai China. Pada bulan Februari, China mengekspor hanya 120.220 ton baja ke AS.

“Bagian China dari impor baja dan aluminium AS adalah mikroskopis, jadi bahkan jika tarif pada dasarnya menutup pasar AS di sektor-sektor ini, dampaknya terhadap perdagangan AS-China secara keseluruhan akan kecil,” kata Stephen Olson, seorang dosen tamu dan rekan non-residen di Institut Perdagangan dan Keuangan Internasional Yeutter Universitas Nebraska Lincoln.

“Namun, tarif akan memiliki signifikansi yang jauh lebih besar, jika mereka menandakan dimulainya putaran pembalasan perdagangan yang baru dan meningkat pesat.”

Korea Selatan, Vietnam, Filipina dan Thailand adalah salah satu pasar ekspor utama untuk baja Cina.

Pemerintah Thailand – tujuan terbesar keempat untuk ekspor baja China pada tahun 2022 berdasarkan data AS – meluncurkan penyelidikan pada tahun 2023 terhadap baja canai China untuk menghindari langkah-langkah anti-dumping setelah pembuat bajanya mengajukan keluhan.

“Para pejabat China tampaknya telah menghitung bahwa ini adalah risiko yang layak diambil dan mereka pada akhirnya akan dapat mengatasi badai pembalasan, dari AS atau di tempat lain,” kata Olson.

Uni Eropa juga telah meluncurkan penyelidikan anti-subsidi ke produsen China – terutama yang memproduksi kendaraan listrik – dengan alasan kekhawatiran kelebihan kapasitas yang sama.

Jens Eskelund, presiden Kamar Dagang Uni Eropa di China, mengatakan sementara penyelidikan AS baru-baru ini tidak menimbulkan kekhawatiran langsung bagi bisnis Eropa di China, “ketegangan seperti itu dapat memiliki efek limpahan pada bisnis mereka juga, terutama jika ketegangan ini menyebabkan pembatasan perdagangan.”

hou Chao, seorang peneliti di think tank Anbound yang berbasis di Beijing, mengatakan kemungkinan lebih banyak produsen China pindah ke luar negeri ke pasar di mana mereka “kurang terpengaruh oleh tarif AS”.

“Sementara pemerintah China mungkin akan terus mendorong tarif AS melalui Organisasi Perdagangan Dunia, itu adalah keuntungan China untuk memindahkan basis manufaktur ke luar negeri untuk mendiversifikasi potensi risiko yang bisa datang dengan lebih banyak penyelidikan AS,” kata Hou.

Seorang eksekutif bisnis AS yang telah memberi nasihat kepada perusahaan-perusahaan Amerika tentang China selama lebih dari satu dekade mengatakan Biden dapat berfokus untuk memenangkan suara dari pekerja kerah biru dengan tarif yang diusulkannya.

“Saya pikir apa yang dicari China sekarang adalah manfaat nyata. Mereka membutuhkan investasi kembali ke China dan untuk menurunkan ketegangan. Jadi jika saya menasihati Beijing, saya akan menyarankan mereka untuk membiarkannya pergi dan mengatakan ini akan menjadi contoh pengekangan … bahkan jika mereka membalas, saya pikir itu tidak lebih dari langkah hubungan masyarakat.”