Williams Jewelry Blog

San Francisco (ANTARA) – Pembicaraan untuk mencegah pemogokan kereta api wilayah San Francisco yang berpotensi melumpuhkan gagal menghasilkan kesepakatan pada batas waktu Senin tengah malam, tetapi kedua belah pihak akan terus bertemu sepanjang malam dan kereta api akan berjalan pada Selasa, kata seorang mediator federal.

Serikat pekerja yang mewakili pekerja transit Bay Area menghabiskan hari bernegosiasi dengan manajemen, dengan para pemimpin serikat pekerja mengatakan hanya “salam Maria” jam ke-11 yang kemungkinan akan menghentikan pemogokan.

Tetapi seorang mediator federal yang terlibat dalam pembicaraan mengatakan Selasa pagi beberapa “kemajuan konstruktif dan produktif” telah dibuat.

“Karena semua kekhawatiran kami tentang kepentingan publik, saya berwenang untuk mengumumkan bahwa kereta akan berjalan besok (Selasa),” kata George Cohen, direktur Layanan Mediasi dan Konsiliasi Federal AS, kepada wartawan. Sekitar 400.000 penumpang menggunakan sistem kereta api setiap hari.

Lebih dari 2.000 pengemudi dan karyawan lain di Bay Area Rapid Transit (BART) telah bekerja tanpa kontrak sejak 30 Juni, dan dua serikat pekerja yang mewakili mereka telah berjanji untuk meninggalkan pekerjaan pada hari Selasa jika tidak ada kesepakatan yang tercapai.

Manajemen telah menawarkan kenaikan gaji 12 persen selama empat tahun untuk pekerja, yang mereka katakan menghasilkan rata-rata US $ 79.000 plus tunjangan. Serikat pekerja mematok gaji pekerja rata-rata lebih rendah pada US $ 64.000, tidak termasuk gaji manajer.

“Kami pikir kami memiliki tawaran hebat di atas meja. Kami tidak berpikir pemogokan diperlukan. Kami tidak berpikir pemogokan itu cerdas,” kata Tom Radulovich, presiden dewan direksi BART. “Sejauh ini mereka tidak senang dengan (tawaran) terakhir, terbaik dan terakhir kami, tetapi mereka berbicara kepada kami.”

Peter Castelli, direktur eksekutif Service Employees International Union local 1021, mengatakan negosiator hampir mencapai kesepakatan tetapi waktu hampir habis. Dia mengatakan serikat pekerja telah membuat tawaran balasan, tetapi rinciannya masih dirahasiakan.

Jika pemogokan menghentikan kereta BART, penumpang akan dipaksa untuk beralih ke sistem bus untuk opsi angkutan umum. Namun, serikat pekerja yang mewakili pekerja di Alameda-Contra Costa Transit Agency, yang terbesar ketiga di Bay Area, pada hari Senin memberi tahu manajemennya bahwa mereka dapat mogok segera setelah Kamis.

Sebagian karena upah pekerja BART dianggap oleh banyak orang sebagai murah hati – dan jauh lebih tinggi daripada gaji rata-rata AS sekitar $ 50.000 – potensi pemogokan datang dengan latar belakang ketidaknyamanan publik yang tidak biasa dengan kemungkinan aksi buruh di wilayah yang biasanya pro-serikat pekerja.

“Bay Area secara tradisional adalah bagian California yang sangat pro-buruh. Tapi masalah ini tampaknya dibingkai secara berbeda,” kata Larry Gerston, seorang pensiunan profesor ilmu politik di San Jose State University.

“Gaji karyawan BART yang relatif tinggi, lembur yang mereka dapatkan secara rutin bersamaan dengan banyak waktu sakit, dan itu dengan latar belakang publik yang baru saja pulih sekarang dari resesi di mana setiap dolar sangat berarti.”

Serikat pekerja menunjukkan bahwa San Francisco dan Oakland di dekatnya termasuk di antara 10 kota AS paling mahal. Karena tawaran manajemen juga mencakup permintaan agar karyawan membayar sebagian dari biaya tunjangan medis dan pensiun mereka, beberapa dari 12 persen yang ditawarkan dalam kenaikan gaji akan segera ditelan oleh kontribusi tersebut.

Serikat pekerja awalnya meminta kontrak tiga tahun, dengan kenaikan 3,75 persen di masing-masing dua tahun pertama dan kenaikan 4 persen pada tahun lalu.

Juru bicara BART Rick Rice mengatakan sistem transit menginginkan pekerja untuk berkontribusi pada pensiun, mulai dari 1 persen pada tahun pertama dan tumbuh menjadi 4 persen pada tahun keempat.

Badan itu juga menginginkan batas biaya perawatan kesehatannya, katanya.

Komuter Bay Area merasakan malapetaka yang bisa ditimbulkan oleh pemogokan transit pada bulan Juli, ketika karyawan BART keluar dari pekerjaan setelah kontrak mereka pertama kali berakhir. Pemogokan kembali diancam pada Agustus sebelum Gubernur Demokrat Jerry Brown turun tangan untuk mencari periode pendinginan 60 hari, yang sekarang berakhir.

Melvin Mendoza, 31, harus mengambil cuti tiga hari dari pekerjaannya sebagai spesialis dukungan teknis di sebuah firma hukum San Francisco selama aksi Juli.

“Transportasi terakhir kali hanyalah mimpi buruk,” kata Mendoza, ayah dua anak yang istrinya menggunakan satu-satunya mobil keluarga untuk sampai ke pekerjaannya. “Cara ini terjadi, itu menempatkan rasa tidak enak di mulut saya baik di pihak BART dan dengan konsep saya tentang serikat pekerja.”